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1. 值班驾驶员应（ ）小时检查自动舵的运转情况，（ ）小时至少试验手操舵一次。
A．1；1 B．4；1 C．1；4 答案：C
2. 船舶进入狭窄或浅水道航行时（ ）使用自动舵。
A．可以 B．视情况 C．禁止 答案：C
3. 若手操舵失灵时值班驾驶员应立即改为应急操舵，迅速通知（ ）并报告（ ）。
A．电机员、大管轮；船长 B．大管轮；轮机长 C．电机员；大管轮 答案：A
4. 驾驶台的应急操作装置失灵时，值班驾驶员应立即（ ）。
A．发出弃船警报 B．请船长上驾驶台 C．到房间取重要文件 答案：B
5. 使用自动舵时，其本身可以改变船舶航向。（ ） 答案：B
6. 船舶进出港口前或进入复杂航段前，应试验应急操作装置。（ ） 答案：A
7. 自动和手动操舵转换是由一水自己负责的，值班驾驶员无需监督。（ ） 答案：B
8. 舵工如发现舵效或舵角仪异常，应立即报告船长和驾驶员。（ ） 答案：A
9. 手操舵时，若航向未把定或正在避让船舶时，舵工也可换舵。（ ） 答案：B
10. 船舶在复杂海域避让时禁止使用自动舵。（ ） 答案：A
11. 航行中锁门睡觉（ ）。
A．不允许 B．允许 C．是个人自由 答案：A
12. 船员日常防火防爆须知规定在油轮上照相（ ）。
A．可以闪光 B．禁止闪光 C．未明确 答案：B
13. 油轮上禁止在甲板阳光下（ ）。
A．检查油泵 B．戴用老花镜 C．清洁工作 答案：B
14. 下列有关高空作业要求不当的是（ ）。
A．船身晃动明显时，尽可能不进行高空作业 B．作业前一定要严格检查所用器具的可靠性 C．作业者向下方抛掷工具时一定要先打招呼 答案：C
15. 上高作业，系指在工作基面（ ）以上的桅杆、吊货设备、上层建筑等处的作业。
A．4米 B．2米 C．5米 答案：B
16. 高空作业下方一定范围内（ ）人员通过或作业。
A．允许 B．不允许 C．无规定 答案：B
17. 下列有关舷外作业要求不当的是（ ）。
A．航行中除非风平浪静，否则不得进行舷外作业 B．机舱人员的舷外作业必须在甲板船员配合下进行 C．保险带和座板绳要分别系固于甲板不同固定物 答案：A
18. 舷外作业是指在（ ）以上的船体外部作业。
A．满载水线 B．空载水线 C．干舷 答案：B
19. 舷外作业时，每块脚手板作业人数以（ ）人为限。
A．2 B．1 C．3 答案：A
20. 在何种情况下禁止舷外作业（ ）。
A．靠泊时 B．锚泊时 C．航行时 答案：C
21. 带缆时工作人员不应该（ ）。
A．戴安全帽 B．缆绳挽桩须绕四圈以上 C．缴缆时跨骑缆绳 答案：C
22. 收带化纤缆时，缆绳挽桩至少绕（ ）圈以上。
A．2 B．3 C．4 答案：C
23. 下列有关系解缆的注意事项错误的是（ ）。
A．系泊所用的撇缆、引缆、碰垫等用品应提前备妥 B．现场工作人员必须戴安全帽 C．带缆时可跨越受力缆绳，但不可骑坐上面休息 答案：C
24. 下列有关系解缆作业的表述不当的是（ ）。
A．系泊作业时，须作好安全防护用品的装备 B．操作人员应提前到现场做好准备 C．若靠泊时间不长，可将系缆挽在绞缆机的绞缆滚桶上固定 答案：C
25. 下列属于抛起锚注意事项的是（ ）。
A．抛起锚时水手长在船头指挥，木匠操纵锚机 B．现场工作人员不可站在锚链前方或骑跨锚链 C．靠泊后装妥防鼠挡 答案：B
26. 系泊操作时，（ ）在船艏指挥（ ）在船尾指挥。
A．船长；大副 B．大副；三副 C．大副；二副 答案：C
27. 抛起锚时，现场工作人员不可（ ）。
A．站在锚链前方 B．骑跨锚链 C．以上都对 答案：C
28. 系缆绳太受力时不可跨越，缆绳挽桩须绕（ ）圈以上。
A．2 B．3 C．4 答案：C
29. 船舶系缆根数根据船舶（ ）等因素决定。
A．吨位 B．长度 C．宽度 答案：A
30. 船上进行明火作业，须由部门长事先填写书面申请，经（ ）同意后报（ ）审批；然后报有关部门批准。
A．轮机长；大副 B．轮机长；船长 C．大副；船长 答案：B
31. 油舱附近作业，油气浓度必须在爆炸下限的（ ）以下时才允许作业。
A．5% B．1% C．10% 答案：B
32. 气焊作业中氧气瓶与乙炔瓶必须垂直放置并固定，两瓶间距应大于（ ）米，瓶与烧焊处距离应大于（ ）米。
A．3；5 B．5；8 C．8；10 答案：A
33. 在电焊作业时，打开氧气瓶总阀，开度不超过（ ）以便应急关闭。
A．1/4 B．1/2 C．1/3 答案：B
34. 航行中明火作业须经（ ）同意。
A．船长 B．船公司 C．轮机长 答案：A
35. 油轮上禁止在甲板上（ ）。
A．清洁卫生 B．检查油泵 C．铲锈 答案：C
36. 气焊作业时，钢瓶内气体不能用空，剩余气压应保持大于（ ）。
A．100KPa B．1000KPa C．10KPa 答案：A
37. 电气焊结束后（ ）必须认真检查，确认无火灾隐患后向部门长汇报。
A．操作者 B．监督员 C．管理员 答案：B
38. 当进入封闭舱室人员发生危险无法自救时，守护人员不应（ ）。
A．立即报警 B．加强通风 C．立即进舱救人 答案：C
39. 下列舱室不是缺氧的舱室是（ ）。
A．载运小麦的舱室 B．载运废钢铁的舱室 C．载运冷冻货的舱室 答案：C
40. 应禁止船员在（ ）的情况下，单独进入封闭的货舱或其他封闭舱室。
A．无人照料 B．无人知道 C．A或B 答案：C
41. 不戴呼吸器进入封闭舱室，须在进口处有一套（ ）。
A．隔绝式呼吸器 B．过滤式防毒面具 C．消防队员装备品 答案：A
42. 不戴呼吸器进入封闭舱室舱室作业环境的氧气含量应不低于（ ），二氧化碳含量应不高于（ ）。
A．8%；2% B．18%；2% C．8%；5% 答案：B
43. 下列有关舱室作业的说法中，正确的是（ ）。①封闭舱室作业前，应进行充分的机械通风或开舱自然通风；②在舱室作业环境中应使用过滤式防毒面具；③严禁不配戴隔绝式呼吸器盲目进入舱室救人。
A．①+② B．①+③ C．②+③ 答案：B
44. 船公司指派到船上任职的每一位值班船员均应（ ）。①熟悉船上的有关设备；②熟悉船舶特性以及本人职责。
A．① B．② C．①② 答案：C
45. 参加值班的船员必须（ ）。①符合主管机关规定；②足以保证船舶安全。
A．① B．② C．①② 答案：C
46. 值班驾驶员的首要职责是（ ）。
A．熟悉《海上避碰规则》 B．海图作业 C．负责船舶的安全航行 答案：C
47. 值班轮机员的职责包括（ ）。①对影响船舶安全的机械设备进行安全有效地操作和保养；②测试责任范围内的一切机械设备。
A．① B．② C．①② 答案：C
48. 手操舵时若航向未把定或正在避碰，舵工（ ）。
A．可以换舵 B．不可换舵 C．立即改换应急舵 答案：B
49. 负责航行的（ ）是船长的代表。
A．轮机员 B．值班一水 C．值班驾驶员 答案：C
50. 船舶在港内停泊期间的值班安排应始终（ ）。①确保人命、船舶、货物、港口和环境的安全；②遵守国际的、船旗国、港口国的规定。
A．① B．② C．①② 答案：C
51. 下列港内值班应遵守的原则正确的是（ ）。
A．装卸货由码头工人负责，出现危害由港方承担 B．甲板部停泊值班由二副、三副负责 C．机舱必须保持一名轮机员值班 答案：C
52. 下列说法错误的是（ ）。
A．船长应提前24小时通知轮机长预计开航时间 B．开航前1小时，值班驾驶员同轮机员核对车、钟、舵 C．机舱试车、并车不必通知驾驶台，但航行中调换发电机必须通知驾驶台 答案：C
53. 船长应提前（ ）将预计开航时间通知轮机长。
A．12小时 B．3小时 C．24小时 答案：C
54. 开航前（ ），值班驾驶员应与值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等。
A．1小时 B．2小时 C．3小时 答案：A
55. 值班人员值班期间血液酒精含量不得超过（ ）。
A．0.8% B．0.008% C．0.08% 答案：C
56. 船长应采取有效措施防止疲劳操作，所有参加值班的船员在24小时内必须有至少（ ）的休息时间。
A．12小时 B．10小时 C．8小时 答案：B
57. 任何时候船长都必须确保值班的安排足以保证船舶安全。（ ） 答案：A
58. 值班驾驶员应（ ）检查自动舵的运转情况，（ ）至少试验手操舵一次。
A．每小时；每班 B．每2小时；每两 C．每半小时；每班 答案：A
59. 《中华人民共和国海船船员值班规则》适用的对象为（ ）。
A．海船上工作的海员 B．军舰上工作的海员 C．渔船上工作的海员 答案：A
60. 实施《中华人民共和国海船船员值班规则》的主管机关是（ ）。
A．港务局 B．船级社 C．海事局 答案：C
61. 为保证航行安全，各公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和（ ）。
A．无线电报房规则 B．餐厅管理规则 C．甲板管理规则 答案：A
62. 驾驶台的所有命令轮机值班人员应（ ）执行。
A．迅速 B．缓慢 C．不需 答案：A
63. 机舱发生紧急情况时，在采取行动前需通知驾驶台，以便有充分的时间采取措施，这是为了避免（ ）。
A．船长来不及上驾驶台指挥 B．可能发生的海事 C．可能发生的误操作 答案：B
64. 海船船员值班规则规定，当推进系统停止运转时，轮机员应当立即通知（ ）。
A．驾驶台 B．船长 C．轮机长 答案：A
65. 停泊值班时，甲板部值班人员组成至少是（ ）。
A．一名值班驾驶员 B．一名值班驾驶员、一名水手 C．一名值班驾驶员、二名水手 答案：B
66. 推进功率为（ ）千瓦及以上的船舶，在港内停泊，必须安排至少一名机工协助轮机员值班。
A．500 B．750 C．700 答案：B
67. 船长应提前（ ）小时将开航时间通知轮机长。
A．48 B．24 C．12 答案：B
68. 开航前一小时，值班轮机员、驾驶员核对的项目是（ ）。
A．车钟 B．船钟、车钟及舵机 C．主机转速表 答案：B
69. 航行中轮机部如调换发电机，并车或暂时停电，应事先通知（ ）。
A．船长 B．驾驶台 C．报房 答案：B
70. 在港内添装燃料油前，轮机长应将加油数量，油舱序号告知（ ）。
A．船长 B．大副 C．水手长 答案：B
71. 我国《海船船员值班规则》规定，船上应做好（ ），接受（ ）检查。（1）船员工作时间和休息时间的记录；（2）将值班安排表张贴在显而易见处；（3）船级社；（4）海事机构。
A．（1）；（3） B．（1）+（2）；（3） C．（1）+（2）；（4） 答案：C
72. 我国《海船船员发证规则》规定，下列有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是（ ）。
A．船长应采取有效措施防止疲劳操作 B．船舶不得以高于"船舶最低安全配员证书"中所列数目和级别的数额配备船员 C．严禁船员服用可能导致不能安全值班的药物 答案：B
73. 我国《海船船员发证规则》规定，下列有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是（ ）。
A．一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过10小时 B．工作小时可以不计必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间 C．严禁船员酗酒 答案：A
74. 所有参加值班的船员在24小时内必须有至少（ ）的休息时间。
A．10小时 B．8小时 C．6小时 答案：A
75. 主管机关每隔（ ）个月检查船员工作时间和休息时间的记录。
A．3个月 B．12个月 C．6个月 答案：C
76. 船长必须持有的适任证书中，下列错误的是（ ）。
A． B． C． 答案：B
77. 轮机长必须持有的适任证书中，下列正确的是（ ）。
A． B． C． 答案：B
78. 我国第一部关于船员注册和任职资格、船员职责、船员职业保障、船员培训、船员服务、监督检查和法律责任等方面的行政法规是（ ）。
A．《中华人民共和国船员条例》 B．《中华人民共和国船员考试、评估和发证规则》 C．《中华人民共和国海商法》 答案：A
79. 《中华人民共和国船员条例》的意义是（ ）。（1）标志着我国的船员从业、船员职责、船员权益保护、船员培训发证和船员服务等工作进入更加规范化、法制化阶段；（2）对促进我国航运业又好又快发展具有重要意义；（3）体现了中国海事管理与国际先进海事管理理念的接轨；（4）体现了对船员工作、航运事业发展的高度重视。
A．（1）、（2） B．（1）、（3）、（4） C．（1）、（2）、（3）、（4） 答案：C
80. （ ）不是船员职业道德的特别要求。
A．虚心学习、精益求精 B．团结互助，同舟共济 C．爱国敬业，为国争光 答案：A
81. （ ）不是外派船员的特殊要求。
A．劳动纪律性强 B．尊重他国船员文化生活习惯 C．严守涉外纪律 答案：A
82. （ ）不是外派船员的职业特点。
A．具有较高的英语交流能力 B．劳资雇佣关系明确 C．严守涉外纪律 答案：C
83. 中毒主要特征有（ ）。（1）嗜睡、感觉迟钝；（2）运动失调、幻觉；（3）妄想、定向障碍。
A．（1）、（2） B．（2）、（3） C．（1）、（2）、（3） 答案：C
84. STCW公约要求强制培训基本安全课目是指（ ）。
A．船舶、社会安全 B．个人、船舶安全 C．个人安全、社会责任 答案：C
85. 在发生船舶碰撞后，由（ ）立即测量各舱柜的水位，以使尽快查明船舶破损进水情况。
A．三副 B．水手长 C．木匠 答案：C
86. 当航行船舶发生漏损进水时，船长立即通知机舱采取的行动是（ ）。
A．停车或减速 B．将漏损部位处于下风 C．以上都对 答案：A
87. 搁浅触礁后，夜间显示的号灯是（ ）。
A．锚灯 B．垂直两盏红灯 C．A+B 答案：B
88. 进行船舶堵漏时，应尽可能使破洞部位处于船舶（ ）。
A．上风 B．下风 C．任意位置 答案：B
89. 下列警报信号中持续时间不足一分钟的是（ ）。
A．堵漏 B．弃船 C．警报解除 答案：C
90. 下列警报信号属于堵漏的是（ ）。
A．七短一长 B．二短一长 C．二长一短 答案：C
91. 集合地点应保证人均至少占地（ ）。
A．0.35m2 B．0.50m2 C．0.65m2 答案：A
92. 每一层甲板的走廊内的手动火警按钮的距离最多为（ ）。
A．10米 B．15米 C．20米 答案：C
93. 在海上特殊区域之外，处理漂浮垃圾应在离海岸（ ）海里以外。
A．12 B．20 C．25 答案：C
94. 船上应急电源在船舶横倾（ ）以下时仍能持续一定的供电时间。
A．15度 B．20度 C．22.5度 答案：C
95. 三管轮属于（ ）责任级别。
A．管理级 B．支持级 C．操作级 答案：C
96. 船舶安全活动日活动每月至少举行（ ）。
A．一次 B．二次 C．数次 答案：A
97. 适合于新船员安全和职业技能教育法的是（ ）安全教育法。
A．三阶段 B．四阶段 C．五阶段 答案：B
98. 交通部授权（ ）为实施《国际安全管理规则》的所有船舶发证。
A．中国港务监督 B．中国船级社 C．船务公司 答案：B
99. 下列著名的海损事故中造成海洋环境污染损失最大的是（ ）。
A．托利·坎荣 B．阿莫柯·卡迪兹 C．埃克森·瓦尔迪兹 答案：C
100.150总吨及以上油轮的压舱水排放应满足每压载航次排油总量不超过装油总量的（ ）。
A．1/30000 B．1/20000 C．1/10000 答案：A
101.特殊区域是指（ ）。
A．地中海区域 B．南海 C．马六岬海峡 答案：A
102.应备有一份"垃圾管理计划"的船舶上载运人数至少是（ ）。
A．10人 B．15人 C．25人 答案：B
103.400总吨及以上非油轮，必须具备经主管机关批准的（ ）。
A．STCW公约 B．防污证书 C．货物记录簿 答案：B
104.下面（ ）不是一度成为污染最严重的海域。
A．波罗地海 B．东京湾 C．亚丁湾 答案：C
105.船长为（ ）长的船舶应向船员展示有关垃圾处理要求的公告牌。
A．12m B．25m C．50m 答案：A
106.下列（ ）海区不是《防止船舶垃圾污染规则》规定的特殊区域。
A．黑海 B．波罗的海 C．日本海 答案：C
107.《垃圾记录簿》记完最后一项后留船保存时间是（ ） 。
A．1年 B．2年 C．5年 答案：B
108.IOPP证书的有效期最长为（ ）。
A．3年 B．5年 C．8年 答案：B
109.我国海洋环保法中对造成或（ ）造成海洋污染损害的船舶，有关主管部门将给于警告或罚款。
A．可能 B．间接 C．直接 答案：A
110.木屑、草袋吸油可达自重的（ ）。
A．1～5倍 B．5～10倍 C．10～20倍 答案：B
111.吸油毡的吸油量可达自重的（ ）。
A．5～10倍 B．10～20倍 C．20～30倍 答案：B
112.大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于（ ）。
A．责任操作 B．关键操作 C．特殊操作 答案：C
113.港内停泊船含油量小于15ppm的污水（ ）排放。
A．禁止 B．可以 C．酌情 答案：A
114.美国的海因里希法则中轻微伤害事故占比例数的是（ ）。
A．30 B．29 C．10 答案：B
115.氧气瓶与乙炔瓶必须垂直放置并固定，两瓶间距应大于（ ）。
A．2米 B．3米 C．5米 答案：B
116.打开氧气瓶阀时，开度不宜超过（ ）以便应急关闭。
A．1/4 B．1/3 C．1/2 答案：C
117.船员在值班前（ ）小时不得饮酒。
A．4 B．8 C．6 答案：A
118.ILO规定，如工作性质，环境易损害未成年人身心健康，最低受雇年龄不得低于（ ）。
A．16岁 B．18岁 C．20岁 答案：B
119.海员最低受雇年龄在任何情况下都不得低于（ ）。
A．15岁 B．16岁 C．18岁 答案：A
120.不带呼吸器进入封闭舱室的条件之一是（ ）。
A．有害气体＝0 B．有害气体＜1% C．有害气体＜0.5% 答案：A
121.不戴呼吸器进入封闭舱室的条件之一，二氧化碳成份应小于（ ） 。
A．2% B．10% C．5% 答案：A
122.不戴呼吸器进入封闭舱室的条件之一是（ ）。
A．O2＞15% B．O2＞18% C．O2＞10% 答案：B
123.海因里希法则中，轻伤、重伤、无伤害事故件数比为（ ）。
A．1:29:300 B．29:1:300 C．300:29:1 答案：B
124.劳动的社会特性，表现之一是劳动者个人间的活动，总是相（ ）的。
A．排斥 B．依存 C．相争与依存 答案：B
125.信息交流全渠道方式中信息源有（ ）。
A．一个 B．二个 C．多个 答案：C
126.船长向大副下达命令，大副又把工作落实到水手长，水手长又落实到一水，这属于 （ ）信息交流渠道。
A．链式 B．轮式 C．圆周式 答案：A
127.下列（ ）交流方式解决问题速度最快。
A．轮式 B．链式 C．圆周式 答案：A
128.一个完整的信息必须具备（ ）。
A．四个基本条件 B．三个基本条件 C．五个基本条件 答案：B
129.教师在课堂上讲课，把信息同时传递给每位学员，是（ ）信息交流方式。
A．链式 B．轮式 C．圆周式 答案：B
130.（ ）信息交流方式中信息正确率最低。
A．轮式 B．链式 C．圆周式 答案：C
131.船员不仅应该掌握过硬的专业知识和业务技能，而且应该是（ ）的现代人。（1）较高道德品质；（2）思想政治素质可靠；（3）符合时代发展。
A．（1）、（2） B．（2）、（3） C．（1）、（2）、（3） 答案：C
132.船员作为个体在社会中生存和发展的基本需要和保证是（ ）。（1）良好的职业道德；（2）强烈的社会责任感；（3）高水准的个人安全常识、知识和技能。
A．（1）、（2） B．（2）、（3） C．（1）、（2）、（3） 答案：C
133.下列不属于个人安全与社会责任培训的内容是（ ）。
A．船舶稳性及货物配载 B．安全作业方法 C．船上人际关系 答案：A
134.发生碰撞事故后，不属于大副职责的是（ ）。
A．组织查明破损部位，确定损坏、进水、伤亡、油污染等情况 B．汇总各监测结果，确定施救方案 C．派专人监督破损部位 答案：B
135.若被撞船处于危急状态，本船应（ ）。
A．不予援救，因碰撞双方属于利益对立 B．只救人，不救船 C．应尽力提供援助 答案：C
136.船舶抵达战区前不应（ ）。
A．收听当地战况广播 B．做好应战准备 C．设计快速驶离战区的安全航线 答案：B
137.战区航行，应（ ）。
A．选用尽快驶过战区的航向和航速 B．认真守听VHF C．以上都对 答案：C
138.必须配备"油污应急计划"的船舶包括（ ）。
A．从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮 B．从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮 C．从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮 答案：A
139.船舶碰撞事故是发生率很高的海事，95%以上是（ ）造成的。
A．自然因素 B．人为因素 C．不可抗力 答案：B
140.在消防应变部署中，船长任总指挥，他应到达的岗位位置是（ ）。
A．驾驶台 B．火灾现场 C．机舱集控室 答案：A
141.在消防部署分工中，消防队队长由（ ）担任。
A．三副 B．水手长 C．A+B 答案：C
142.下列紧急情况不属于机损和污染事故的是（ ）。
A．船体破损进水 B．舵机失灵 C．机舱事故 答案：A
143.下列紧急情况不属于火灾和海损事故的是（ ）。
A．严重横倾 B．危险货物事故 C．弃船 答案：B
144.下列紧急情况不属于货物损害事故的是（ ）。
A．货物移动 B．海盗/暴力行为 C．危险货物事故 答案：B
145.下列紧急情况不属于人身安全紧急事件的是（ ）。
A．严重伤病 B．弃船 C．战区遇险 答案：B
146.下列不属于应变部署表基本内容的是（ ）。
A．船舶紧急警报信号 B．救生衣的穿戴方法及防火控制图的位置 C．消防应变、弃船求生、放救生艇筏的详细分工内容 答案：B
147.应变部署表由（ ）总负责，（ ）具体负责。
A．船长，大副 B．船长，三副 C．大副，三副 答案：A
148.下列属于局部性警报系统的是（ ）。
A．锅炉警报 B．火灾自动报警系统 C．手动报警系统 答案：A
149.下列属于全船性警报系统的是（ ）。
A．手动报警按钮 B．主机故障警报 C．锅炉故障警报 答案：A
150.下列关于应急职责分配原则表达不当的是（ ）。
A．一人一职，明确分工 B．关键部位派得力人员 C．最有利于应变任务的完成 答案：A
151.下列关于消防应急集合地点的选择表达错误的是（ ）。
A．远离火场的宽敞而安全的地方 B．船员容易到达的地方 C．离火场较近，有足够照明且安全可靠的地方 答案：A
152.下列有关SOLAS公约对弃船集合地点的规定表述错误的是（ ）。
A．通往集合地点的通道至少有一小时的照明 B．人均至少占地0.35平方米 C．容易到达的地方 答案：A
153.下列叙述错误的是（ ）。
A．服从指挥能使全船的应急行动忙而不乱，步调一致 B．指挥人员在下达应急任务时，应从人力、技术、设备安全等方面考虑可操作性 C．应急时，应始终遵循应急预案，不可擅自改动 答案：C
154.驾驶台用车钟摇两次完车信号，是通知机舱人员（ ）。
A．弃船 B．启动应急发电机 C．撤离机舱 答案：C
155.下列（ ）不属于全船警报系统。
A．火灾自动警报系统 B．火灾自动探测与报警系统 C．机舱释放二氧化碳的警报系统 答案：C
156.SOLAS、MARPOL公约等国际公约主要是从（ ）─方面的规范以指定船舶的安全性。
A．船舶设备 B．技术方面 C．A+B 答案：C
157.面对"以人为本"的理解错误的是（ ）。
A．"以人为本"即全面地重视人的基本素质提高和安全知识 B．"以人为本"即通过对个人的有效控制规范船舶、船员的技术状况和行为 C．"以人为本"即发挥个人的主观能动性，以自己的方式进行各项操作 答案：C
158.负责货舱系统和舱外淡水、压载水和污水系统的使用和保养的部门是（ ）。
A．轮机部 B．业务部 C．甲板部 答案：C
159.下列不属于甲板部职责的是（ ）。
A．货物积载 B．消防、救生器材的管理 C．船舶电力系统的维护 答案：C
160.主管驾驶设备及航海图书资料的是（ ）。
A．大副 B．三副 C．二副 答案：C
161.主管船舶推进装置的是（ ）。
A．二管轮 B．三管轮 C．大管轮 答案：C
162.《国际海上人命安全公约》的英文简写为（ ）。
A．MARPOL B．STCW C．SOLAS 答案：C
163.《国际防止船舶造成污染公约》的英文简写为（ ）。
A．MARPOL B．STCW C．SOLAS 答案：A
164.航海规章制度具有（ ）。
A．科学性、实践性和针对性 B．强制性和严肃性 C．A+B 答案：C
165.在船上组织系统中，属于管理级的是（ ）。
A．船长、轮机长、二副、水手长 B．大副、大管轮、水手长、机匠长、二副、二管轮 C．轮机长、船长、大管轮、大副 答案：C
166.代号"PSC"的意义（ ）。
A．国际劳工组织 B．国际海事组织 C．港口国监控 答案：C
167.下列不属于污染海洋的途径是（ ）。
A．陆源的故意和意外排放 B．船舶和飞机的倾倒 C．大片植物林的无氧呼吸 答案：C
168.下列不属于特殊区域外油轮（机器处所除外）的排放条件是（ ）。
A．排油监控系统正在运转 B．油轮距最近陆地50海里以上 C．油量瞬间排放率不超过12公升/海里 答案：C
169.下列不属于特殊区域外油轮机舱含油污水的排放条件是（ ）。
A．船舶不在特殊区域内 B．船上油水分离设备正在运转 C．船舶距最近陆地50海里以上 答案：C
170.在特殊区域内，400总吨以上非油轮机舱含油污水的排放条件不包括（ ）。
A．含油污水不是来自货油泵舱的舱底 B．船上的油水分离设备和过滤系统正在运转 C．船舶距最近陆地12海里以上 答案：C
171.MARPOL 73/78公约附则Ⅱ防止散装有毒液体物质污染规则中的特殊区域不含有（ ）。
A．波罗的海区域 B．黑海区域 C．地中海区域 答案：C
172.《货物记录簿》每一页由（ ）签字，记完最后一页留船保留（ ）年。
A．船长；2年 B．大副；3年 C．船长；3年 答案：C
173.下列关于MARPOL公约附则Ⅲ的有关内容说法错误的是（ ）。
A．附则Ⅲ除另有明文规定外，适用于所有运输包装有害物质的船舶 B．"有害物质"是指在《国际海运危险货物规则》中列为海洋污染物的物质 C．盛装有害物质的包装只要耐久地标以学名即可，不必做特殊标记 答案：C
174.下列说法错误的是（ ）。
A．总长12米及以上的船舶都应张贴垃圾处理公告 B．《垃圾记录簿》记完最后一页留船保留三年 C．垃圾管理计划应用本船船员工作语言编写 答案：B
175.根据我国规定，下列400总吨以上非油轮机舱油污水的排放条件不当的是（ ）。
A．在航行中 B．距最近陆地50海里以外 C．船上油水分离设备、过滤系统正常工作 答案：B
176.根据我国规定，下列150总吨以上油轮污舱水、洗舱水的排放条件不当的是（ ）。
A．油量瞬间排放率不超过30公升/公里 B．每压载航次排油总量不超过装油总量的1/30000 C．距最近陆地12海里以外 答案：C
177.根据我国规定，下列船舶排放含有毒害、腐蚀性物质的洗舱水的条件正确的是（ ）。
A．在涨潮时 B．距最近陆地12海里以外，水深25米以上 C．航行中船舶航速不少于10节 答案：B
178.海洋环境包括（ ）。
A．海洋水体和海底 B．海水表层上方的大气空间 C．A+B 答案：C
179.我国规定：船舶生活垃圾经粉碎处理，粉径小于25毫米的可在距最近陆地（ ）海里以外投弃，未经粉碎的应在距最近陆地（ ）海里外投弃。
A．6；12 B．3；12 C．3；50 答案：B
180.用木屑、草袋吸附水中溢油时不应（ ）。
A．一定要保证木屑、草袋长时间浸泡，充分发挥吸油作用 B．先用围油栏围控溢油 C．从水中捞起的吸油材料，尽快焚烧处理 答案：A
181.《国际防止散装运输有毒液体物质污染证书》（NLS证书）的有效期最长为（ ）。
A．4年 B．5年 C．6年 答案：B
182.按MARPOL 73/78要求机舱含油污水排放浓度不应超过（ ）。
A．30ppm B．20ppm C．15ppm 答案：C
183.按MARPOL 73/78的基本要求在特殊区域以外，对未经粉碎或磨碎的食品废弃物，所有船舶应在距最近陆地（ ）以外排放。
A．12海里 B．25海里 C．50海里 答案：A
184.按MARPOL 73/78的基本要求，在特殊区域内对经过粉碎或磨碎的食品废弃物，所有船舶应在距最近陆地（ ）海里以外排放。
A．12海里 B．25海里 C．50海里 答案：A
185.按MARPOL 73/78的基本要求，在特殊区域外对经过粉碎或磨碎的食品废弃物，所有船舶应在距最近陆地（ ）海里以外排放。
A．3海里 B．12海里 C．25海里 答案：A
186.150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮，应备有经主管机关认可的（ ）。
A．船上油污应急计划 B．IAPP证书 C．ISM规则 答案：A
187.《中华人民共和国海洋环境保护法》适用于我国的（ ）。
A．内海 B．领海及我国管辖的一切其他区域 C．A+B 答案：C
188.下列有关船员健康要求错误的是（ ）。
A．值班人员值班前喝酒要适量，严禁喝醉 B．严禁船员有吸毒和贩毒行为 C．参加值班的船员在24小时内必须有至少10小时的休息时间 答案：A
189.下列说法错误的是（ ）。
A．理想的师资可在船员中寻找，只要有较好的表达能力和诲人不倦的热情 B．船员安全教育须因材施教 C．任何教育遗漏者和不合格者都是安全隐患 答案：A
190.下列不属于缺氧舱室的是（ ）。
A．空气中含有蒸汽的舱室 B．用惰性气体灭火后的舱室 C．靠港后未经充分通风的驾驶台 答案：C
191.进入封闭舱室不应（ ）。
A．进入前进行自然或人工通风 B．进入者须佩戴过滤式呼吸器 C．进入者系上安全绳 答案：B
192.四要素分析法的优点在于（ ）。
A．能有效地避免事故原因的遗漏 B．能避免片面强调船员责任 C．A+B 答案：C
193.发生海事最高峰值和次高峰值的时间分别为（ ）。
A．10:00～11:00、13:00～14:00 B．23:00～04:00、12:00～16:00 C．23:00～04:00、12:00～14:00 答案：B
194.以下表示国际劳工组织的是（ ）。
A．IMO B．ILO C．ISO 答案：B
195.不戴呼吸器进入封闭舱室的必要条件为（ ）。（1）无有害气体；（2）二氧化碳＜2%；（3）氧气＞18%。
A．（1）+（2） B．（2）+（3） C．（1）+（2）+（3） 答案：C
196.下列有关操舵常规要求说法错误的是（ ）。
A．操舵时舵工应复诵舵令 B．船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵 C．舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员 答案：B
197.下列有关自动舵的使用要求正确的是（ ）。
A．没有船长命令不得使用自动舵 B．能见度小于5海里的区域不得使用自动舵 C．只要风平浪静、能见度良好，舵工便可换用自动舵 答案：B
198.下列有关应急操舵说法错误的是（ ）。
A．舵机房应急操舵时应通过对讲机或电话听从驾驶台的指挥 B．手操舵失灵，值班驾驶员应立即派舵工到舵机房进行应急操舵 C．若操舵装置全部失灵应显示失控信号 答案：B
199.值班轮机员的主要职责是（ ）。影响船舶安全的机械设备进行安全有效地操作和保养 B．测试责任范围内的一切机械设备 C．代表轮机长组织机舱日常工作 答案：A
200.机舱值班普通船员应该（ ）。
A．能恰当地使用内部通信系统 B．明确机舱灭火设备的数量、位置、使用等知识 C．A+B 答案：C
201.海因里希法则说明（ ）。
A．事故和损害之间存在偶然性 B．同类事故并非产生相同损失 C．A+B 答案：C
202.下列不属于关键操作的是（ ）。
A．保证水密完整性 B．危险物的积载 C．视线不良条件下的航行 答案：A
203.下列不属于特殊操作的是（ ）。
A．油船的货物操作 B．保证水密完整性 C．维护操作 答案：A
204.下列有关船员日常防火防爆说法错误的是（ ）。
A．禁止在机舱、货舱、物料间吸烟 B．禁止私自使用明火式电炉 C．机舱废弃的棉纱集中堆放在某一角落，以便清除 答案：C
205.下列有关船员日常防火防爆说法不当的是（ ）。
A．加装燃油时禁止在甲板吸烟 B．使用电热器具时，必须有人看管 C．甲板吸烟时，一定要将烟头随手扔向舷外 答案：C
206.明火作业前应（ ）。
A．清理作业场地，移去易燃易爆物品 B．检查确认电焊机完好接地良好，调节正常 C．A+B 答案：C
207.下列有关电焊作业说法不当的是（ ）。
A．要注意作业区下方有无过热现象 B．为保证接地良好，应用船体做地线 C．电焊时必须有固定照明，而不能用手提灯 答案：B
208.有关气焊作业的说法不当的是（ ）。
A．氧气瓶、乙炔瓶必须垂直放置 B．回火时应先关乙炔阀，再关氧气瓶 C．不可用铁丝捆扎焊枪胶管口 答案：B
209.作为劳动者受《劳动法》的保护，享有（ ）。
A．取得劳动报酬的权利、休息休假的权利 B．社会保险和福利的权利 C．A+B 答案：C
210.下列说法错误的是（ ）。
A．船上人员的频繁流动性只会造成彼此不了解、不适应，不利于安全航行 B．下级对上级发布的命令有不同看法时也应执行，事后可与领导人交换意见 C．绝对权威的负面效应是产生下级对上级的对抗心理和上级对下级的不信任 答案：A
211.下列属于船员组织纪律的是（ ）。
A．严禁延误船期或漏船 B．严守国家和船公司秘密 C．A+B 答案：C
212.以信息源为中心向四周同时传递信息的渠道是（ ）。
A．轮式 B．链式 C．圆周式 答案：A
213.信息以一定的程序和规则逐一传递给接收者，不能跨越沟通的是（ ）。
A．轮式 B．链式 C．圆周式 答案：C
214.没有确定的唯一信息源，信息可以自由传递，形成全方位沟通，属于（ ）交流渠道。
A．轮式 B．链式 C．全渠道式 答案：C
215.下列有关信息交流的说法错误的是（ ）。
A．发送者和接收者在交流中不得互换位置 B．发送者在发出信息前必须经过合适的编码 C．人们在接受信息和译码的同时又正在编码和发送 答案：A
216.下列属于文字、图象式交流特点的是（ ）。
A．随意性大 B．方便、便于准备 C．信息交流往往是单向的 答案：C
217.下列图标中，（ ）是集合地点的标识符号。
A． B． C． 答案：A
218.下列图标中，（ ）是登乘站标识符号。
A． B． C． 答案：B
219.下列图标中，（ ）是方向指示符号。
A． B． C． 答案：C
220.下列图标中，（ ）是紧急出口方向指示符号。
A． B． C． 答案：A
221.下列图标中，（ ）是出口标识符号。
A． B． C． 答案：B
222.下列图标中，（ ）是紧急出口标识符号。
A． B． C． 答案：C
223.当船舶需要机动操纵时，应距他船（ ）外即将自动舵改为手操舵。
A．2海里 B．4海里 C．5海里 答案：C
224.进入狭窄水道时（ ）使用自动舵。
A．可以 B．视情况 C．禁止 答案：C
225.气焊熄火时应关闭钢瓶的阀门，其顺序是（ ）。
A．先氧后乙炔 B．先乙炔后氧 C．同时关 答案：A
226.自动舵在能见度小于（ ）区域禁用。
A．2海里 B．10海里 C．5海里 答案：C
227.以信息源为始发点，通过不同的接收者逐级向下传递，第一接收者又成为第二接收者的信息源，这种信息交流模式属于（ ）。
A．轮式 B．链式 C．全渠道式 答案：B
228.船员受雇期间，因公受伤时，船东至少应支付（ ）的医疗和保养费用。
A．2个月 B．3个月 C．4个月 答案：C
229.国际上，保护海员权益的组织是（ ）。
A．IMO B．ISO C．ILO 答案：C
230.港口国监控（PSC）执行ILO NO.147检查时（ ）船旗国是否是该公约的缔约国。
A．考虑 B．不考虑 C．视情况 答案：B
231.按国际劳工组织（ILO）规定，在船员伤病治愈前，船东应负责支付不少于（ ）的医疗和保养费用。
A．10周 B．16周 C．20周 答案：B
232.海员须经特许医院的医生体检合格后，持有体检合格证书。体检证书自签发之日起，有效期不得超过（ ）。
A．1年 B．1年半 C．2年 答案：C
233.海员协议条款，由海员与（ ）双方签订。
A．船东或代理 B．船长 C．海事局 答案：A
234.下列属于《2006年海事劳工公约》"海员上船工作的最低要求"内容是（ ）。
A．食品和膳食 B．休假的权利 C．培训和资格 答案：C
235.下列属于《2006年海事劳工公约》"健康保护、医疗、福利及社会保障"内容是（ ）。
A．招募与安置 B．船舶灭失或沉没时对海员的赔偿 C．保护健康和安全保护及防止事故 答案：C
236.各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占（ ）。
A．少数 B．50% C．大多数 答案：C
237.分析事故或考察事物的安全性，最简易的方法是分析和考察其（ ）和（ ）。
A．静态表现；动态过程 B．动态过程；静态过程 C．静态状态；动态表现 答案：C
238.能比较有效地避免事故原因遗漏的分析方法是（ ）。
A．系统要素分析 B．重点分析 C．现场分析 答案：A
239.下列（ ）是船员常见的工伤事故之一。
A．击伤 B．爆炸 C．碰撞 答案：A
240.预防船员工伤事故，可以从（ ）系统中的各要素着手。
A．管理体系 B．规章制度 C．人-机-环境-管理 答案：C
241.消防/控制火灾触发能量是（ ）。
A．燃烧物质 B．点火源 C．助燃物质 答案：B
242.由于电器设备损坏而引起火灾的原因有（ ）。
A．炉膛爆炸 B．线路老化 C．乱拉电线 答案：B
243.下列不是由于人员的不安全行为引起的火灾/爆炸事故原因有（ ）。
A．在床上抽烟 B．电器漏电 C．违章使用电器 答案：B
244.下列不属于海洋污染物的是（ ）。
A．含糖的无毒有机物 B．工业冷却水 C．船舶专舱压载水 答案：C
245.工业污水、船舶废弃物排放入海，会产生（ ）。①损害海洋生物资源；②危害人体健康。
A．① B．② C．①② 答案：C
246.船舶对海洋环境的可能污染源不包括（ ）。
A．营运产生的废弃物 B．海上船舶打捞和拆体 C．清洁压载水 答案：C
247.不属于操作性油污染的具体形态是（ ）。
A．管系泄漏事故 B．舱柜满溢事故 C．倾倒含有有害物质的扫舱垃圾 答案：C
248.下列不属于操作性包装有害物质污染形态的是（ ）。
A．装卸时的包件散落 B．排放含有包装有害物质的洗舱水 C．排放含油污水 答案：C
249.下列不属于船舶生活污水污染的具体形态是（ ）。
A．人粪便水和尿液 B．活动物处所的排出物 C．冲洗甲板水 答案：C
250.为了救助海上人命的故意排油属于操作性油污染。（ ） 答案：A
